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Mazda, pionera en España al ofrecer la frenada automática de emergencia de serie en el CX-5

Mazda, pionera en España al ofrecer la frenada automática de emergencia de serie en el CX-5


El sistema de frenada automática de emergencia (AEB) podría haber evitado uno de cada cinco accidentes de tráfico si todos los vehículos en circulación contaran con este elemento, según afirma un estudio publicado por el RACC que demuestra los beneficios de la incorporación de este dispositivo de seguridad activa en los automóviles. Un dispositivo que convirtió a Mazda en marca pionera al lanzar al mercado en 2012 el Mazda CX-5, primer SUV compacto en incorporarlo de serie, y que actualmente se encuentra disponible en el 100% de los vehículos comercializados por el fabricante en España*. Según el reciente informe elaborado por el RACC, el sistema de frenada automática de emergencia (AEB) “puede contribuir a reducir la accidentalidad en las carreteras a un ritmo superior al actual y debería venir incorporado como equipamiento de serie en todos los vehículos nuevos“. El Sistema de asistencia a la frenada en ciudad (SCBS) es como la marca denomina a su sistema de frenada de emergencia autónomo, que funciona a bajas velocidades (4-30 km/h) y que se complementa con la Frenada de emergencia (SBS), que se activa a velocidades de entre 15 y 145 km/h. Actualmente, todos los modelos de la gama Mazda* incorporan el SCBS de serie (Mazda CX-3, Mazda CX-5, Mazda6) o en determinadas versiones (Mazda2, Mazda3). “A la vista de la eficacia demostrada del SCBS, sería deseable que las compañías de seguros españolas aplicaran algún tipo de bonificación a los vehículos equipados con este sistema, tal y como ya ocurre en otros países europeos para incentivar el uso de estos dispositivos“, ha señalado José María Terol, presidente y consejero delegado de Mazda Automóviles España.